Le pont Royal est avec le pont Neuf et le pont Marie, l’un des plus vieux
ponts de Paris. Il relie la rive gauche au niveau de la rue du bac a
la rive droite face au Pavillon de Flore. Dés 1550 un bac faisait la
liaison entre les deux rives. l9j10jl
En 1632, le pont se nomme Pont Barbier. C’est l’entrepreneur Pierre
Pidou qui construit un pont de bois, pour le compte du Sieur Barbier Pour rentrer
dans ses frais, celui-ci fait payer un " double " a chaque
passant, y compris aux animaux comme au Pont-au-Double ". Les chroniques
de l’époque racontent qu’un client trouvant le péage
abusif, sortit son épée et transperça le percepteur !
Ce pont de bois était réservé aux piétons et aux
cavaliers . Il fut débaptisé et s’appela Pont Sainte Anne,
en souvenir d’Anne d’Autriche, mais plus couramment appelé
Pont Rouge du fait de la peinture rouge dont il était recouvert.
En 1642, il fut coupé par les eaux, refait en 1651, incendié
en 1654, emporté en 1656, refait en 1660, il fut de nouveau emporté
par la crue de 1684 !
Louis XIV décide alors de faire construire entièrement a
ses frais un pont de pierre, qu’il appellera Pont Royal. C’est Jules
Hardouin-Mansart qui en établit les plans. Sous la houlette de Jacques
Gabriel (père de Jacques-Ange)et du frère François Romain
, le pont fut édifié entre le 25 octobre 1685 et le 13 juin 1689.
Sur ce pont en dos d’ane accentué, eurent lieu de grandes
fêtes, en particulier, le mariage d’Elisabeth de France et de l’Infant
d’Espagne attira 500 000 personnes sur les berges et sur le pont lors
des fêtes nautiques données a cette occasion.
De 1792 a 1804 il se nomma Pont National, de 1804 a 1814, Pont
des Tuileries. C’est sur ce pont que Bonaparte fit disposer des canons
qui devaient assurer la défense des Tuileries où siégeaient
alors la Convention et le Comité de Salut Public.
Le roi Louis-Philippe, fut par deux fois victime d’un attentat, le 19
novembre 1832 puis le 27 décembre 1836 a l’entrée
de ce pont, mais chaque fois en sortit indemne.
Sur la dernière pile de chaque rive on peut observer une échelle
hydrographique, qui marque les niveaux des crues historiques.
Ce pont a été restauré, abaissé et élargi,
il mesure 16 m de large, 133 m de long. Ses cinq arches en plein cintre mesurent
respectivement 20m, 22m, 23m, 22m, 20m.
Ce pont a été classé en 1939 et vous pouvez l’admirer
en sortant au métro " Rue du Bac "
